約 2,255,160 件
https://w.atwiki.jp/rally/pages/154.html
JAF公認 地方格式 ラリー競技 JMRC中部 ラリーチャレンジシリーズ第3戦 こもの福王ラリー2012 公式サイト三重県初のスペシャルステージ方式ラリー、2012.7.7 菰野町で開催!ごあいさつ この度、菰野町田口区を中心に、福王神社はじめ地域にお住まいの皆様のご理解と、並々ならぬご協力を賜り、 「こもの福王ラリー2012」を開催させて頂く事になりました。 企画が持ち上がった昨年秋から今日まで、各方面、多数の方よりご指導、ご教授を賜りました事を、 心より感謝申し上げます。 今年、先ずは地方格式のラリーとして開催されるこのラリーですが、参加者の皆様、地元の皆様、オーガナイザーとが 安全に留意し、一体となって盛り上げ、地域振興のイベントとして必ず成功させたいと思います。 地元支援団体、オーガーナイザーの夢と目標は、3年で地方選手権、7年で全日本選手権!です。(本気です。) 参加頂く皆様にも、是非この夢と目標を共有頂き、いっしょにこの、地域振興イベントとしての三重のラリーを 育てて頂きたく、お願い申し上げる次第です。 <6/5追記>関係当局のご指摘により申し添えますが、コースの使用許可申請について、6/5現在、依然当局と協議中です。 協議の経緯により、開催期日までに申請手続が完了出来ない場合、延期、中止、の可能性もございます。 この場合は、ただちにご報告申し上げますとともに、既にお申込頂いている参加費等は全額お返しさせて頂きます。 期日通りの開催を目指して、主催者一同最善を尽くして参りますので、早期のエントリーを宜しくお願い申し上げます。 ところで、ラリーってなんでしょう?という方は、先ずこちらからどうぞ。 ご注意 (必ずお読み下さい。) 今年は第1回という事もあり、地元にお住まいの方、メディア、その他関係各方面より大変注目を頂いております。 特に、以下の点について、ご注意、ご協力をお願い申し上げます。通行止めのご案内 2012年7月7日(土)、午後0時より、午後5時までの5時間、町道福王線、福王神社より西約1.8キロの区間について、歩行者、自動車、完全通行止めとなります。途中の別荘街までは北側町道で迂回可能ですが、福王神社には ご参拝頂けません。警察当局の指導に基づき、当該日時は許可を受けた車両、人員以外は一切進入出来ませんので、 悪しからずご了承下さい。詳しくは別紙地図にてご確認下さい。 → 通行止めのご案内事前走行・下見走行の禁止 2012.6.1の参加者募集開始より、7.7のラリー開催日まで、競技参加者及びラリー関係者の 開催地を含む、 三重県北勢地域での練習、下見走行を禁止します。当日までにこれらの行為が発覚した場合、当局より、道路使用許可が取り消されるなど、今後半永久的に、三重県でのラリー開催は不可能となってしまい、取り返しがつかないことになります。 また、競技の公平性は勿論ですが、ラリーとは?と興味を持って頂いている一般の方に対し、 ルールとマナーを遵守する姿勢をアピールする意味でも、必ず遵守願います。 本件について、地元支援団体、主催クラブでも定期監視を行います。 万一違反行為を発見した場合、出走停止、その他の厳しい措置を取ります。コースについて SSは、地方格式の枠内ほぼ一杯の、1.6キロ×6本を用意しました。午前にレッキ、午後から出走で、夕方までに終了です。 距離は短いのですが、二車線道路から一車線、途中強烈なシケインもあり、また、勾配も急です。 上りはそうでもないのですが、下りの斜度はかなりのもので、高速からの急減速が要求されるなど、 上級者の方の練習ステージとしてもうってつけの内容だと思います。オープンクラスを設けてありますので、全日本戦の練習に、ぜひお越し下さい。 尚、当日の進行具合、天候等を勘案し、本数を削減する場合があります。また、使用許可時間を越えての競技は 行えませんので、悪しからず御了解下さい。 ※6/27(水) 800~ 現地で行われる草刈のお手伝いを募集しています。 いけるよ!という方は、事務局までお知らせ下さい。 参加車両についての注意 特別規則書に記した通りですが、初年度の今年、車検時は、車両騒音、外観について、厳しく見せて頂く予定です。 重要保安部品の取り付けはテープなどですまさない事。また、著しい排気音の車両は、事前にご照会下さい。 当日は関係機関による視察も予想されます。また、コースや施設に対する破損についても厳格に対応致しますので、 万一に備え、ラリー互助会に依存せず、ラリー保険への加入を特に強く推奨します。 お楽しみとお願い 今回のラリーを盛り上げようと、地元の車好きのメンバーが、支援団体を結成して下さいました。その名も、チーム福王。 当日までのコース保全や、整備、そして当日は参加される皆さんのお昼御飯をご用意頂けるそうです。 メニューは、ご当地名物、B級グルメデビューを狙う、まぜごはん弁当です。ご期待下さい。 また、サービスパークに隣接するお茶屋さん「喜楽屋」さんも、特別に開店して頂く事になっています。 こちらでは、うどん、ぜんざい、コーヒーなどをお求めいただけます。 そして今回の目玉、コースとなっている場所を護る、福王神社様より、参加者の皆様へ、御祓いを頂く事になっております。 福王神社の祭神は、毘沙門天。勝利の神様との事。また、天狗様も降臨されるかも!? ドライバーズブリーフィングの後、全員で安全祈願、お祓いを受けた後、記念撮影を行います。 少々タイトなタイムスケジュールになりますので、皆様ご協力を宜しくお願い申し上げます。 観戦について 第1回となる今年につきましては、競技の安全な進行を優先し、一般の方の観戦は一切お断り致しております。無理にお越しになりましても、駐車場がございません。(開催地付近の道路への路上駐車は厳禁です。 付近の空地、施設駐車場等は全て使用目的が決まっており、ご利用頂けません。) 当日は、クレデンシャルパス(許可証)をご持参頂いた関係者、地元住民の方に限り、オフィシャルとして 指定のエリアより監視見学を頂く予定です。 許可証の無い方は一切コースへは入れませんのでご注意下さい。 また、報道関係、プレス関係の方は、必ず6/29までに、当方へお問合せ下さい。許可証を発行させて頂きます。どうしても見たい!という方は、下記オフィシャルでの参加をご検討下さい。オフィシャル・お手伝い募集 当日、コースのボランティア監視員を募集しています。オフィシャル経験のある方は勿論、経験の無い方も歓迎です。 実際のコースで監視作業について頂きますので、当方の指導、きまりを守ってお手伝い頂ける方、お気軽にお問合せ下さい。 また、お申し出頂く際は、ライセンス、審判員資格の有無、クラブへの所属の有無についても、お伺いさせて頂きます。 オフィシャル募集要項イベントスポンサー募集 チャレンジシリーズという事もあり、参加費×参加台数、共に少なく、イベントの採算は極めて厳しい状況です。 特に初年度の今年は、準備、設備に経費が相当かさんでおり、苦しい状況にあります。率直な寄付は大歓迎ですし、 これから作成されます、住民の方や関係者向けのクレデンシャルパス(うちわを予定)と公式プログラムに、 広告を募集する予定です。うちわは、製作部数500枚。開催地住民に250 エントラント、オフィシャル関係者に150、 施設、役所関係に50、予備50の予定です。 公式プログラムは参加者、関係者等で合計150部程度を予定しています。 当ラリーは、計画当初より、地域密着、地域振興策としての成功を期待され、各方面からの注目を集めております。 特に北勢地区へのPR効果は一定の物が見込まれます。是非ご協力をお願い致します。 それぞれ、詳細が決まりましたら、ご案内させて頂きます。こもの福王ラリー2012 特別規則書 アイテナリー 公式通知1 コミニケーション1 別添1 インフォメーション1(メディア等取材希望の方へ)取材申込書オフィシャル募集要項 ラリーセミナーについてですが、現在実施の可否、内容を検討中です。 また決定次第、ご連絡させて頂きます。 公式プログラム エントラントリスト 費用計算書 参加申込書 車両申告書 サービス参加申込書 レッキ申込書 これら全ては、JMRC中部公式サイト (メインメニュー→Rally→諸規則・申し込みから) 復刊したPD誌に掲載の¥1000割引のPDクーポンが使えます
https://w.atwiki.jp/zunkostamprally/pages/10.html
東北ずん子スタンプラリーとは 東北ずん子スタンプラリーは少しでも街を元気にすることを目的に宮城県白石市の有志によって東北応援キャラクター「東北ずん子」を活用し2013年以降不定期で開催しているイベントです。 ※東北ずん子運営さんによる公式イベントではありません (公式より文章を拝借) 詳しくは、東北ずん子スタンプラリー事務局さんの説明を確認して下さい。https //fuboh.jp/zunko/about/
https://w.atwiki.jp/rally/pages/106.html
PDFファイルダウンロード JAF公認国内競技(公認番号2010-3305) 2010年JAF中部近畿ラリー選手権第2戦 2010年JMRC近畿SSラリーシリーズ第1戦 KYOTO南丹ラリー2010 特別規則書 公 示 本競技会は、FIAの国際モータースポーツ競技規則に準拠した日本自動車連盟(JAF)の国内競技規則とその付則、2010年日本ラリー選手権規定、JMRC近畿共通規則及び本大会特別規則に従って開催される。 第1条 競技会の名称 2010年JAF中部近畿ラリー選手権 第2戦 2010年JMRC近畿SSラリーシリーズ 第1戦 「KYOTO南丹ラリー2010」 第2条 競技種目 ラリー(四輪自動車によるリライアビリティーラン) 第3条 競技会の格式 JAF公認国内競技 公認番号2010-3305 第4条 開催日程、開催場所及び競技距離 2010年7月10日(土)~11日(日) 2日間 京都府南丹市近隣をスタート及びフィニッシュとする約160Km 第5条 大会本部(HQ) 所在地:京都府南丹市日吉町胡麻向大戸4番地3 名 称 :南丹市日吉総合運動広場 電話番号:090-3283-3562 開設日時: 7月10日(土) 7:00~19:00 7月11日(日) 7:00~18:00 ※レイアウト図は別途、公式通知にて告知する。 第6条 競技内容 ラリー競技開催規則の付則「スペシャルステージラリー開催規定」に従ったスペシャルステージラリー 1.スペシャルステージの路面:ターマック 2.スペシャルステージの総走行距離:約36Km 3.スペシャルステージの数:8本 4.セクションの数:2 5.デイの数:1 6.レッキ:有 7月10日(土) 希望者のみ実施 ※レッキのスケジュールは、コミュニケーションにて示す。 第7条 オーガナイザー 名称:モータースポーツクラブシンフォニーオブ京都(Symphony) 代表者名:船越 潤 TEL:0771-63-6363 FAX:0771-63-0527 第8条 大会役員 大会名誉会長 片山 誠治(京都府議会議員) 大会会長 中村 学(南丹市議会議員) 組織委員長 船越 潤 組織委員 林 孝一、植野 彰 第9条 競技役員 審査委員長 小牧 靖昌 (JMRC近畿派遣) 審査委員 米谷 展生 (JMRC中部派遣) 競技長 関根 康生 副競技長 川勝 尚樹 コース委員長 中村 貢 副コース委員長 西田 祐一 計時委員長 加納 宏樹 副計時委員長 島田 雅道 技術委員長 林 孝一 副技術委員長 石田 利明 救急委員長 植野 彰 医師団長 日野 力 サービス管理者 桂 利三 事務局長 船越 潤 選手リレーション役員(CRO) 藤田 洋文 第10条 参加申込および参加料 参加申込は、JAF公認ラリー参加申込書(JMRC中部、近畿統一様式)に必要事項を正確に記入し、参加料および保険料(オーガナイザーに保険加入してもらう場合)を添えて銀行振込にて行うこと(受付期間内必着)。 1. 参加申込先 送り先:〒622-0001 京都府南丹市園部町宮町15 担当者:船越 潤 Tell 0771-63-6363 Fax 0771-63-0527 e-mail :jun.ship@gaea.ocn.ne.jp 2. 問合せ先(大会事務局) 〒622-0001京都府南丹市園部町宮町15 モータースポーツクラブシンフォニーオブ京都 Tell 0771-63-6363 Fax 0771-63-0527 問い合わせ先:担当者携帯 090-3283-3562(9:00~21:00) e-mail :jun.ship@gaea.ocn.ne.jp 3. 参加受付期間 2010年6月7日(月)~2010年6月23日(水)※受付期間内必着 4. 提出書類 ① JAF公認ラリー参加申込書(JMRC中部、近畿統一様式) ② 車両申告書 ③ サービス登録用紙 ④ レッキ申込用紙 ⑤ 振込明細書 ⑥ ドライバー及びコ・ドライバーのライセンスのコピー(№が確認できるもの) ⑦ 任意保険に関する書類(第11条参照) ⑧ 自動車検査証の写し 所定の用紙に必要事項を記入し、それぞれ署名捺印の上、以下の参加料を添えて参加受付期間内に上記までに申し込むこと。 5. 参加料(保険料別途) 1台 52,000円(チャレンジクラスは42,000円) 注意:上記には、参加者及びサービス員の食事・宿泊は、参加費に含まれていません。 ※JMRC近畿・中部選手会員は1名につき1,000円、割引する。 6. レッキ参加料:1台5,000円(昼食2名分付) 7. サービス登録料 サービスカー:1台2,000円 サービスクルー:1名1,000円 ※サービスについての詳細は、インフォメーションにて示す。 8.任意保険料(未加入の方):事務局にお問い合わせください。 9.支払い方法 支払いは下記の銀行口座への振込のみとする。 ※京都銀行 園部支店 普通 3979527 シンフォニー代表 船越潤(シンフォニー ダイヒョウ フナコシジュン) ※振込手数料は申込者の負担とする。 ※振込名義人は参加者とすること。 参加申込期間内に代金振込が確認された場合のみ、正式申込とする。 第11条 競技会有効任意保険 競技参加者は当該競技会に有効な対人5000万円以上,対物200万円以上(免責10万 円以下),搭乗者500万円以上の任意保険に加入しなければならない。 ○未加入者は参加申込時に別紙保険料と参加車両の車検証の写しを必ず同封すること。 ○当該競技会に有効な任意保険に加入済みの競技参加者は、保険証書または保険の加入を証明できる書類の写しを必ず同封すること。 第12条 競技のタイムスケジュール 7月10日(土) レッキ受付 9:00~ 9:30 南丹市日吉総合運動広場 レッキブリーフィング 9:30~ 9:45 南丹市日吉総合運動広場 レッキ 9:50~13:00(予定) 参加確認 13:30~15:30 南丹市日吉総合運動広場 公式車両検査 13:30~16:30 南丹市日吉総合運動広場 第1回審査委員会 16:30~ 南丹市日吉総合運動広場 ドライバーズブリーフィング 17:00~ 南丹市日吉総合運動広場 7月11日(日) スタート(1号車) 8:00 南丹市日吉総合運動広場 ゴール (1号車) 14:10頃 南丹市日吉総合運動広場 再車検 15:00頃 南丹市日吉総合運動広場 表彰式 15:30頃 南丹市日吉総合運動広場 第13条 賞典 1.JAF地方選手権・JMRC近畿SSラリー戦部門(DE-2・DE―3・DE-4) 各クラス1位~3位 JAFメダル・盾・副賞 各クラス4位~6位 盾・副賞 2.チャレンジクラス(A、B、C) 各クラス1位 副賞 参加台数により、賞典の制限を行うことがある。この場合の正式な賞典内容は、参加受理書 発送時に公式通知にて告知される。 第18条 クラス区分 JMRC近畿ラリー共通規則書に準じる。(DE-2・DE―3・DE-4) チャレンジクラス(チャレンジA・チャレンジB・チャレンジC) 第22条 タイムコントロール 1.公式計時は、日本標準時を基準とした競技会計時委員の時計による。 2.アーリーチェックイン 最終のTCは早着原点の対象としない。但し、道路交通法は必ず厳守すること。 第29条 スペシャルステージ スペシャルステージ区間の計測は印字機能を持つクロノメーターにて1/10秒まで計測する。 第30条 給油 ロードブックにて指定された給油所では、全車満タン給油を義務付ける。 第31条 本規則の施行ならびに記載されていない事項 1.本規則の適用は、競技会の参加申込み受付と同時に有効となる。 2.本規則に記載されていない競技に関する細則は、JMRC近畿共通規則に従う。 3.本規則に記載されていない競技運営の細則、変更及び参加者に対する指示事項は公式通知によって示す。また、その示す範囲において、すでに示された指示に優先するものとする。 4.各規則書発行後、JAFによって決定された事項は、すべての規則に優先する。 以上 KYOTO南丹ラリー2010 大会組織委員会 付則1 アイテナリー(暫定) 付則2 レッキスケジュール コミュニケーションにて示す。 付則3 コンペティターリレーションオフィサー(CRO) 藤田 洋文 Mobile:公式通知にて公示 CRO行動スケジュール 7月10日(土) 7月11日(日) 競技会事務局 サービスパーク サービスパーク スタート 参加確認 リフューエル 公式車検 サービスパーク 再車検 付則4 HQレイアウト、サービスパークのレイアウト 詳細は後日公式通知にて公示。 付則6 ゼッケンおよび広告 コミュニケーションにて示す。
https://w.atwiki.jp/rally/pages/72.html
2009年JAF中部・近畿選手権第1戦 KYOTO南丹ラリー インフォメーション 2009年の開幕戦は、全日本ラリー選手権と併催! 全日本選手と同じステージを走ります。つまり、地方選手権の費用で国内トップクラス選手とガチンコ勝負(比較)ができるのです。但し、全日本選手権は2DAY開催となります。 中部・近畿選手権の情報は、http //symphony-kyoto.com/ をご覧ください。 宿泊情報などは、http //kyotonantanrally.com/ をご覧ください。 開催日: 5月8日(金)~5月9日(土) 開催場所: 京都府南丹市日吉町 HQ: 南丹市日吉総合運動広場 競技種目: スペシャルステージラリー SS路面: ターマック SS距離: 約40km SSの数: 7本 レッキ: 5月8日(金)/希望者のみ実施 参加受付期間: 3月18日(水)10:00~4月8日(水)20:00 ※全日本ラリー選手権と併催の為、申込期間が例年より早くなってます! 参加料: 1台/52,000円(チャレンジクラス:1台/42,000円) ※1 参加料には宿泊費は含まれておりません ※2 JMRC中部・近畿選手会員は1名につき1,000円割引 レッキ参加料: 1台/5,000円(昼食2名分付) サービス登録料:サービス車両/2,000円 サービス員/1,000円 特別規則書(PDF) 申し込み書類(PDF)
https://w.atwiki.jp/aniwotawiki/pages/30968.html
登録日:2015/01/05 (月) 14 24 30 更新日:2024/09/06 Fri 16 59 34NEW! 所要時間:約 4 分で読めます ▽タグ一覧 ウルトラマン ウルトラマンG ウルトラマングレート ウルトラ怪獣 ウルトラ怪獣擬人化計画 シラリー チート ドラゴン ラスボス ラスボス怪獣 レーザー 伝説二大怪獣 円谷プロ 天空に追放されし者 対人用最終兵器 怪獣 灼熱の天使 「希望はないの?」 「僕達が希望を捨てなければいいのさ」 シラリーとは、ウルトラマングレート第12話「その名は“滅亡(ほろび)” -伝説2大怪獣登場-」、第13話「永遠(とわ)なる勇者 -伝説2大怪獣登場-」に登場した怪獣である。 伝説宇宙怪獣シラリー 体長:120メートル(四足歩行形態時は85メートル) 体重:8万2千トン 何者か(環境破壊を行う人類の滅亡を望む地球の意思)に呼ばれ宇宙の彼方からやってきた、「天空に追放されし者」との異名を持つドラゴン型怪獣。 コダラーと共に、人類が築いた文明を破壊しつくそうとした。 武器は両腕と目から放つレーザー光線(脚からも撃てそうだが…形的に)、そして口から放射する強力な高熱火炎である。 そして気になるその強さだが と て つ も な く 強 い コダラー同様、間違いなくグレートに登場した怪獣の中でラスボスを張るに相応しいスペックを持っている。 ざっと説明すると 宇宙空間を一週間以上も休みなしで飛んで一直線に地球に向かってくるタフネス(12話ラストから13話の間で一週間以上経過している) 遠距離攻撃以外にも鋭利な鼻先や長い首など全身全てが武器といっても過言ではない さらにコダラー同様にエネルギー吸収能力を持っている(詳しくは後述) そして怪獣にしては珍しく作中でも 「ああ、キム。シラリーが高周波の信号を発信してるんだ。地球の誰かと交信している可能性がある。そっちのレーダーにはなんか変化ないか?」 「交信だって?」 と言われている通り、相手が誰か分からないが(まぁ、ほとんど正解と言っても問題ないくらいの高確率で同じ伝説怪獣であるコダラーだろうが) 交信している一コマがあり、明確に人間に対して何らかの感情を抱いているのではないかと推測できる(どう考えても殺意以外の何物でもなさそうだが)。 【第12話】 中盤、宇宙の彼方で何かに呼ばれたかのように地球への進路をとる。 ラストでコダラーがウルトラマングレートを倒してからまもなく、宇宙から地球に向かう。 【第13話】 間もなく地球へ到達するというところで世界各地から打ち上げられた大陸間弾道ミサイル(映像は実際のもの)の直撃を食らうが、 悠然と爆発の炎の中から出現。さらに腹ペコだったのか逆に核爆発のエネルギーを全て吸収してしまった。 そして動く核兵器と化したまま成層圏を抜けて地球へと上陸(?)。 悠然と満月の前を横切り、夕焼けの街をバックに飛びながら目からのレーザー光線で市街地を焼き払っていく(此処でも実際の火事の映像が使われている)。 山岳地帯にてコダラーと合流(この時、ほんの少しだがお互いに見詰め合っている)してグレートと闘い追い詰めたが、 コダラーがUMAに倒された後は単体でグレートに挑んだ。 レーザー光線と火炎放射でグレートを苦戦させたが、長い嘴での攻撃を外した一瞬の隙を突かれ、 ダブルグレートスライサーからのパームシューターを至近距離で食らいついに倒されてしまう。 その後、核爆発のエネルギーを吸収していたため、地球に放置しておくのは危険だった事から、 ジャック・シンドーと分離したグレートによって宇宙に運ばれた。 以下グレート最大のネタバレに付きステルス(コダラーの所にもありますが) 彼らを目覚めさせ呼び寄せたのは人間による環境破壊に怒った地球そのもの。「第三の者」の正体も地球であり、古代のプレートが示すように彼らが人類に対して牙を剥くのは今回が初めてではない。 あくまでも使いである彼らを倒した事から猶予を貰えただけであり、次に地球を怒らせてしまった時には人類に対してどんな手で仕掛けてくるか想像もできない。 その他の作品に登場したシラリー 島本和彦によるコミカライズ版でも最後の敵として立ちはだかる。 能力をほとんど使い果たしたグレートを追い詰めるも、渾身の「グレートスライサー二刀流(byキム)」で首を切断され、絶命……。 …と思いきや、首だけの状態でもなおグレートに襲い掛かり、レーザー光線の連射で抵抗。 最後はバーニングプラズマを受けて完全に消滅した。 漫画『ウルトラマン超闘士激伝』には宇宙全てを滅ぼす破壊神の一柱である天の魔神として登場。 海の魔神コダラーに呼応して海魔星に飛来(復活した時にウルトラマンキングに重傷を負わせている)した。 オリジナル技として、文字通りあらゆる生物を一発で殺す「絶命光線」を持つ。 絶命光線の威力は絶大で、コダラーに半殺しにされ隙を見て逃げようとしていたゴーデス(不死身とされるほどの生命力を持つ)すらも一撃で殺してしまった。 コダラーと共に闘士軍団&鋼魔四天王を戦闘不能に追い込むも、ザラブの提案により、パワードの捨て身のテレパシーでコダラーと同士討ちさせられる。 そして相打ちに終わるも、今度はコダラーと合体して究極魔神シーダと化した。 『大怪獣バトル』では拡張NEO第2弾に技カードとして登場。スキル名は「彼方に追放された滅亡」で、 高熱攻撃に対する耐性付加と、攻撃を受けるたびにアタックを200ずつ上昇させる効果を持つ。 また、雑誌『ハイパーホビー』で行われた怪獣カード化希望の投票では7位を獲得している。 ウルトラ怪獣擬人化計画のKADOKAWA版にて擬人化された。デザイナーは太子氏。 前回コダラーが擬人化されていたのでもしや……?と思っていたら、やはりであった。 シラリーの特徴的な長い首を人間に当てはめると奇形になってしまうので再現されていないが、その代わり全体的に細身のメカニカル美少女になっている。 ちなみに長い首は頭部から腰にかけての細長い上半身で再現されている。公式曰く「灼熱の天使」。地球の使者だしね。 またコダラーとはズッ友らしい。 余談 コダラー同様に名前の由来は新羅からで、元々の名前はシイラギだったが、ビデオ発売前に先駆けた『ウルトラマンG 怪獣撃滅作戦』公開直前に変更された。そのため映画公開数日間はパンフレットが(修正版の印刷が間に合わなかったため)販売されていなかった。 脚本段階ではメカっぽい怪獣であり、デザインの吉田譲は宇宙のドラゴンをイメージしていた。 OP「僕らのグレート」の映像では第1話から先行登場している。 雑誌『宇宙船』で最初に紹介された時は、シラリーが12話でグレートを倒し、コダラーは13話でシラリーと共にグレートを襲うと紹介されており、本編とは役割が逆になっていた。 ウルトラ怪獣シリーズで1989年か1990年から2000年までソフビ化された。壊した騒動もある。 ウルトラマンワールド宇宙人侵略ファイルにも登場している。 追記・修正はシラリーに意思を告げられても大丈夫な方にお願いします。 △メニュー 項目変更 この項目が面白かったなら……\ポチッと/ -アニヲタWiki- ▷ コメント欄 [部分編集] 面白いラスボス怪獣 -- 七誌さん (2015-01-05 14 48 29) ラスボスなのにOPで堂々と、グレートよりも先に出てきてびっくりした。 -- 名無しさん (2015-01-05 14 53 03) 地球が第3の陸生怪獣をだすとしたら名前はコウクリになるのかな? -- 名無しさん (2015-01-05 15 01 16) 宇宙からやって来るイメージのラスボスウルトラ怪獣は数いれど天から下りて来るイメージのある稀有な奴。他だとゾグ(第一形態)ぐらいか。とそういえばガイアOVに出てたガグゾムは深海からやってきてたな。あいつらは地球が産んだウルトラマンが人類に助けを借りて倒された宇宙から来た怪獣なのに対し、宇宙からやって来たウルトラマンと人類に倒された地球が産んだ怪獣のシラリー&コダラーとは対称的かも。 -- 名無しさん (2015-01-05 17 19 41) ソフビはどことなくメルバに似てなくもない -- 名無しさん (2015-01-05 17 50 11) ↑4それほど人気ってこったろう -- 名無しさん (2015-01-05 19 20 32) 博物館の館長の演説ってシラリーの意思が伝わったからなの?てっきりああいいう世界が危ない時期には必ず出てくる宗教家の一人だと思ってた。だからこそ実物を目にした時に狂っちゃって、キムに「普通の人間だったってことさ」って言われたと思ってたんだが。シラリーの意志が伝わったってわかるシーン本編中にあったっけ? -- 名無しさん (2015-01-05 19 39 51) デザインもかっこいいし、確かに並みの怪獣よりも間違いなく強いんだが、コダラーほど強敵のイメージが無いのは、やっぱり単体でグレートを倒したり、グレートの技を無効化したりしていないからかな? 核攻撃って効かないのがお約束だから、核を無効化と聞いても、すごく強いっていう印象が沸かないし -- 名無しさん (2015-01-05 21 25 02) ↑2そう明確に分かるシーンは無いですよね。確かにそういう解釈もできるかも知れないけど、と首を傾げたところだ。ちょっとこの箇所は自己解釈が過ぎませんか? -- 名無しさん (2015-01-05 22 03 06) ↑3↑ご指摘ありがとうございます、ちょっとアレすぎたので修正しました -- 名無しさん (2015-01-05 22 38 51) 頸動脈ぶったぎられて気絶程度ですんでるんだよな・・・。 -- 名無しさん (2015-01-08 09 31 55) 「切断技が致命傷にならなかったんです!信じて下さい!」 -- 名無しさん (2015-01-10 14 49 27) ガイア・アグル = 地球 ≠ コダラー・シラリー -- 勘違いしないように (2015-03-10 12 47 53) ↑勘違いも何も世界観違うからな・・・ -- 名無しさん (2015-11-16 01 27 27) ↑2何の話題かだいたい分かるか、 -- 名無しさん (2015-11-21 14 51 35) ↑3(ミス)何の話題かだいたい分かるが、荒れる元なのでご遠慮ください -- 名無しさん (2015-11-21 14 54 03) 放っておくとどうなったのか……やっぱり放射能汚染か? -- 名無しさん (2015-12-04 21 20 05) ↑5マルチバースって知ってる? -- 名無しさん (2016-08-29 16 57 18) twitterで当時の雑誌の写真(グレートvsゴーデス・シラリー)見たけどシラリーの着ぐるみでけえ・・・ -- 名無しさん (2017-03-10 21 17 43) ↑キングギドラの着ぐるみくらいあるよな -- 名無しさん (2020-01-10 14 59 45) ↑13まあ、コダラーも2戦目は格闘戦で押されていた上に、最後は自分の光線で自滅してたので、2戦目はコダラーはシラリー無しでは負けてた気がする。 -- 名無しさん (2020-10-24 13 22 47) ↑14映像表現の問題で設定ほどには強く見えない怪獣っていうのもある -- 名無しさん (2024-09-06 16 59 34) 名前 コメント
https://w.atwiki.jp/rally/pages/98.html
JMRC中部チャレンジシリーズ第1戦 新城ジュニアラリー2010 結果 PDFファイルダウンロード(32Kb) 2010年4月18日(日) クラス 順 位 NO. ドラ イバー クラブ コ・ドラ イバー クラブ 車 名 型式 SS1 SS2 SS3 SS4 SSタイム ペナルティ 総合タイム チャレンジ 1 3 畠山 純綱 ON! 八鳥 哲也 ON! 畠山印刷TOYBOX -ON CD2 DC2 1 59 1 57 1 58 1 56 7 50 0 00 7 50 2 4 假屋 優 MASC 大橋 智樹 MASC MASCミラージュ CJ4A 2 03 2 02 2 01 2 01 8 07 0 00 8 07 3 2 田中 潤 MASC 神山 佐知子 MASC MASCたなかージュ CA4A CA4A 2 12 2 05 2 06 2 05 8 28 0 00 8 28 4 1 大原 康司 ON! 稲垣 穣 ON! スタッフオン聖地産 CE9A CE9A 2 20 2 19 2 20 2 22 9 21 0 00 9 21 オープン 1 5 宮本 雅彦 R.M.A 青木 弘之 CTRC MD スカT WMS ランサー CT9A 1 53 1 52 1 53 1 50 7 28 0 00 7 28 2 6 竜田 健 ON! 奥野 和弘 ON! スマンTOYBOXオン! GC8 GC8 1 58 1 58 1 58 1 58 7 52 0 00 7 52 4 8 荒井 純司 T・O・F 中島 亜希子 T・O・F オサムF・豫洲・DL ミラージュ CJ4A 2 02 1 58 2 02 2 01 8 03 0 00 8 03 3 7 徳能 大輔 DART 丹羽 貴裕 DART 樋口鍼灸院 インプレッサ GDB 2 00 1 55 1 57 1 55 7 47 0 20 8 07 グローズド 1 9 小林 政広 SHRO KIYA 池嶋 賢 シロキヤレビン フタタビ AE111 1 57 1 55 3 52 0 00 3 52 2 10 中村 慶和 ON! 奥 敏秀 ON! スタッフオン スカイライン32R BNR32 2 05 2 08 4 13 0 00 4 13 【最新情報】 2010.4.13 公式通知1、コミュニケーション1、インフォメーション1を公開 携帯速報サイトをオープン 公式通知1 特別規則書の変更・訂正・追加 コミュニケーション1 エントリーリスト インフォメーション1 ・ラリー終了後のBBQについて ・前泊について リザルト速報(携帯・PC対応)サイトQRコード 2010.3.11 特別規則書、参加申込書、車両申告書、宿泊申込書を公開 [2010.3.11] 本日より、4月2日(金)まで新城ジュニアラリーの参加申込を受付致します。 申込は、下記リンク先から関係書類をダウンロードして頂き所定の方法で申し込んでください。 特別規則書【PDF 596kb】参加申込書【PDF 26kb】車両申告書【PDF 19kb】宿泊申込書【PDF 9kb】 [参考]2010年JMRC中部ラリー共通規則2010年JMRC中部ラリーシリーズ戦規定スペシャルステージラリー開催規定2010年ラリー車両規定ラリーRJ車両におけるロールゲージの規定2009年以降のRB車両の取扱いについて(JAF公示文)2010年中部地区ラリー参加クラスと参加車両解説 [2010.3.6] 現在、ラリー開催に向けて最終段階にありますが諸般の事情で公開が遅れており参加をご検討の皆様にはご迷惑とご心配をおかけしております。 つきましては、本日インフォメーションという形で発表させていただきますので、参加をご検討の皆様におかれましては、是非ともご参加くださいますようお願い致します。 また、ラリー前日夕方からラリーセミナーを実施いたします。このラリーに参加される方は、無料でセミナーを受講することができます。(セミナー申し込みは、こちら) なお、新城ラリー携帯サイトのメール会員に登録していただければ、今後ラリーについての重要な情報が更新された際携帯にメールが届きますので是非ご登録をお願いします。登録に際して、個人情報をお聞きすることはありません。 1.名称 2010年JMRC中部ラリーチャレンジシリーズ第1戦 新城ジュニアラリー2010 2.開催日 2010年04月18日(日) 3.開催時間 6:00~15:00頃 4.開催場所 日本ボーイスカウト愛知連盟 新城・吉川野営場 愛知県新城市吉川深沢37番地の6 をスタート&フィニッシュとし一般公道を含む約100km 地図で見る(GoogleMap) 5.オーガナイザー(主催者) JAF加盟クラブ モンテカルロ・オート・スポーツ・クラブ(略称:MASC) 所在地:愛知県愛知郡長久手町岩作琵琶ヶ池20-1 株式会社ラック内 TEL: 0561-63-0101 FAX: 0561-63-3535 E-Mail: masc_bc@nifty.com URL: http //homepage3.nifty.com/masc/ 6.競技格式 JAF公認地方格式ラリー競技(クローズド格式併催) 7.対象 (1)ラリー初参加の方を含む初心者~入賞経験のないドライバー(チャレンジクラス) (2)入賞経験ある方~上級者(オープンクラス) (3)B級ライセンスのない方。但し、運転免許証は必要(クローズドクラス) 8.ラリーの形態 スペシャルステージラリー(スペシャルステージの走行タイムで順位を競います) 全日本ラリーやWRCなどと同じ形態です。 9.スペシャルステージのコース 全日本ラリー選手権新城ラリーでも使われたこのとある1.5車線の舗装路の林道です。 コースの勾配については、きつい上り下りはなく、ほぼフラットです。 10.スペシャルステージの距離と数 スペシャルステージの距離:2.0km×4回(合計8.0km) 11.競技会本部(HQ) スタート場所とおなじ吉川野営場管理棟内に設置 12.サービス 途中サービスポイントは設けません。 但し、選手の関係者の方は、スタート場所にてSS観戦できます。 13.競技中の給油 途中で給油ポイントは、設けておりませんので必ず満タンで集合してください。 14.参加車両 各クラス共ラリーRN車両、RJ車両、RF車両、RB車両 >>詳細はこちら 15.クラス区分 (1)チャレンジクラス(JMRC中部ラリーチャレンジシリーズポイント対象) ・ドライバー、コドライバー共にB級ライセンス以上を持っていること。(国際ライセンスでもOK) ・ドライバーは、ドライバーとして過去5年以内にJAF公認ラリーで6位以内に入賞していないこと。(ジムカーナ等他のカテゴリーでの入賞は関係ありません) ・JMRC中部加盟のクラブに所属していること。 (2)オープンクラス ・ドライバー、コドライバー共にB級ライセンス以上を持っていること。(国際ライセンスでもOK) ・中級者~上級者まで腕に覚えのある方大歓迎。 (3)クローズドクラス ・B級ライセンスを取得したい方。(完走すればB級ライセンスが取得できます) ・シリーズ参加まで考えていないが、お試しでラリーに参加したい方。 ・ドライバーまたはコドライバーがB級ライセンスを持っていない方。 ・長い間ブランクがあってB級ライセンスが失効してしまった方。 16.参加台数 各クラス合計で60台以下 17.参加料 (1)チャレンジクラス ・エントリー費:¥30,000 ・レッキ費用 :¥2,000 (レッキ参加は任意です) (2)オープンクラス ・エントリー費:¥30,000 ・レッキ費用 :¥2,000 (レッキ参加は任意です) (3)クローズドクラス ・エントリー費:¥15,000 ・レッキ費用 :¥2,000 (レッキ参加は任意です) 18.保険の加入 各クラス共、参加者は、ラリー競技に有効な対人賠償保険および搭乗者保険(または共済もしくはそれに準ずる制度)に加入すること。 なお、対物保険の加入も推奨します。 JMRC共済(JMRC中部加盟クラブに所属しているクラブ員)は、搭乗者保険とみなします。 申込時に連絡頂ければ主催者が斡旋できます。 19.参加申込方法 (1)参加申込は所定の参加申込書類に必要事項を正確に記入および署名捺印の上、参加料を添えて、参加申込先まで持参又は郵送にて行なうこと。電話およびメール便による申込は受け付けない。なお、現金を郵送する場合は、必ず現金書留にて送付すること。 (2)参加申込受付期間(必着) 2010年03月11日(木)~04月02日(金) (3)提出書類 参加申込書、車両申告書 20.タイムスケジュール レッキ受付 6 00~6 30 吉川野営場 管理棟 レッキ 6 00~8 00(予定) 参加確認 7 45~8 15 吉川野営場 管理棟 <レッキに参加しない方はここから> 公式車検 8 00~8 45 第1回審査委員会 8 45~9 00 吉川野営場 管理棟 スターティングリストの公示 9 00 吉川野営場 管理棟 ドライバーズブリーフィング 9 00~9 20 吉川野営場 管理棟 ラリースタート 9 30 ラリーフィニッシュ 13 30頃(予定) 暫定結果発表 14 15(予定) 吉川野営場 管理棟 表彰式 14 45(予定) 吉川野営場 管理棟 ラリーフィニッシュ後表彰式までの間、BBQパーティを開催する予定です。
https://w.atwiki.jp/zunkostamprally/pages/11.html
第13回東北ずん子スタンプラリー ずん子と見つけよう昭和のまち白石スタンプラリー 開催期間 2023年6月3日~7月17日 スタンプ設置店 番号 エリア 店名 業種 休日 営業時間 最寄駅バス停 専用駐車場 カード使用可否 電子決済利用可否 等身大パネル パネル絵師(Xリンク) ① 白石 スズキミート 精肉、総菜 水曜 9 00~17 30 白石駅 あり ◯ ◯ きりたん 青太 ② 白石 ドルフィン 喫茶 木曜 10 30~20 00 白石駅 あり※1 ? ◯ ずん子 翡翠石 ③ 白石 ナガハシ 眼鏡宝石時計など 日曜 9 00~17 30 白石駅 なし ◯ ◯ ずん子 白沙飴しろまる ④ 白石 壽丸屋敷 史跡 火曜(6/6営業) 10 00~16 00 白石駅 あり ✕ ✕ イタコ まんさき ⑤ 白石 やなぎや 洋菓子 日曜(臨時休業あり) 9 00~18 00 白石駅 あり 〇 ◯ きりたん のみく ⑥ 白石 大庭スポーツ スポーツ用品 5の付く日 9 00~18 00 白石駅 あり ✕ ✕ ずん子 緑野 花 ⑦ 白石 まるや園 茶葉、道具 日曜 9 00~18 30 白石駅 なし ✕ ✕ ずん子 みっふぃ ⑧ 白石 たね企画室 遊び場(ボード系) 水曜 10 30~17 00 白石駅 なし ✕ ✕ ずんだもん りんどう ⑨ 白石 神明社 神社 なし 9 00~18 00 白石駅 なし - - ずん子 うりゃん! ⑩ 白石 白石城歴史探訪ミュージアム 博物館 なし 10 00~17 00 白石駅 なし ◯ ◯ ずん子 ペテン師 ⑪ 白石 きちみ製麺 製麺(白石温麺) なし 9 00~17 00 白石駅 あり ◯ ◯ きりたん あけわた緋留 ⑫ 白石 朝文堂 文房具事務用品 日曜・祝日 9 00~17 00 白石駅 あり ◯ ◯ きりたん しららぎ ⑬ 白石 人形の蔵 博物館 水曜 10 00~16 00 白石駅 あり ✕ ✕ イタコ nanagi ⑭ 白石 パシフィックホテル白石 ホテル なし 10 00~16 00 白石駅 あり(宿泊者のみ) ◯ ◯ ずんだもん 佐野はじめ ⑮ 白石 おもしろいし市場 直売所 なし 9 00~18 00 自動車学校前(バス停) あり ◯ 一部◯ ずん子 あゆ丸 ⑯ 白石 弥治郎こけし村 博物館こけし工房 水曜 9 00~17 00 弥次郎こけし村(バス停)※2 あり ? ◯ ずん子 しのびぃ~ ⑰ 白石 Cafe&Shop 粋Sui 喫茶、土産 火~木曜 9 00~17 00 鎌先温泉(バス停)※2 あり ? ◯ ずん子 卯匡 ⑱ 仙台 チーズキッチン チーズ料理持ち帰り専 火~金曜 11 00~17 00 富沢西(バス停)※3 あり ◯ ◯ ずんだもん ヨズミ/423 ⑲ 仙台 茶道具 青峰堂 茶道具猫グッズ 日・火・祝日 10 00~18 00 鈎取町東・仙台西高校入口(バス停) あり ✕ ✕ イタコ みつぐし 番外 白石 白石市観光案内所 観光案内所 なし 9 00~17 00 白石駅 なし - - ずん子 アジシオ 協力店 番号 エリア 店名 業種 休日 営業時間 最寄駅バス停 専用駐車場 カード使用可否 電子決済利用可否 ① 白石 最上屋旅館 旅館 なし 10 00~16 00(日帰り入浴) 鎌先温泉(バス停) あり ✕ ✕ ② 白石 ホテルいづみや ホテル なし 12 00~21 00(日帰り入浴) 小原温泉(バス停) あり ? ? ③ 仙台 蕎麦処 初代 伝五郎 蕎麦 なし 平日11 00~15 00土日祝11 00~20 00 鈎取町東・仙台西高校入口(バス停) あり ◯ ◯ ④ 白石 ルイRui バー 日・月曜 19 00~24 00 白石駅 ? ? ? ⑤ 白石 くるま 魚介料理 不定休 17 30~22 00 白石駅 ? ? ? ⑥ 白石 旬菜旬肴 天花 居酒屋 不定休 17 30~22 00 白石駅 ? ◯ ◯ 関連店 番号 エリア 店名 業種 休日 営業時間 最寄駅バス停 専用駐車場 カード使用可否 電子決済利用可否 ① 白石 白石城 博物館 なし 10 00~17 00 白石駅 なし ◯ ◯ ② 蔵王 御菓子司 玉浦屋 和菓子 なし 8 00~19 30 宮(バス停) あり ◯ ◯ ③ 蔵王 ㈲トーホク美工社 印刷 日・祝日 8 30~18 00 境松(バス停) あり ✕ ✕ ④ 大河原 蔵王の昔飴本舗 飴製造 土・日曜 9 00~17 00 大河原駅 あり ? ? ⑤ 白石 障害者地域活動支援センター ポプラ 作業所 土日祝日 9 00~16 00 総合福祉センター(バス停)※2刈田病院(バス停) あり ✕ ✕ ⑥ 白石 新倉商店 酒販売 なし 9 00~18 00 白石駅 なし ✕ ✕ ⑦ 白石 しんしん亭 レストラン 日曜 (朝)6 30~9 00(夜)平日17 30~22 00(夜)土曜17 30~21 00 白石駅 あり(宿泊者のみ) ◯ ◯ ※1 近隣のコインパーキングを利用。飲食利用者は1時間分の駐車券が貰える。 ※2 土休日運休。詳しくは公共の乗り物(白石エリア)参照。 ※3 本数が非常に少ないので、富沢駅から歩いたほうが早いかも。 スタンプカード受け取り可能店 おもしろいし市場 弥治郎こけし村 チーズキッチン 茶道具 青峰堂 白石市観光案内所 白石エリアの駐車場 白石城城下広場駐車場 市営有料駐車場 益岡公園駐車場 公共の乗り物(白石エリア) 白石市民バス「きゃっするくん」 弥治郎こけし村・Cafe&Shop 粋Suiへは福岡線(月~金のみ)の弥治郎こけし村・鎌先温泉のバス停が最寄り。(但し復路便の待ち時間が長い場合があるので要注意)みやぎ蔵王山麗アクセス線(タケヤ交通バス)でも鎌先温泉のバス停に土日祝含め毎日1日往復2便停車するため土日祝で利用する場合の検討材料の1つ。 おもしろいし市場へはミヤコーバスの白石遠刈田線(土日祝も運行)の自動車学校前のバス停が最寄り その他協力店や関連店も、白石市民バス又はミヤコーバス利用でアクセス可能。 なお乗らなくてもラッピングされたずん子バス・ずんだもんバスは見るだけの価値あり。 月~金は運行しており、土日はミヤコーバス 白石営業所に止まっている形となる。 レンタサイクルは、白石駅・白石蔵王駅・白石城歴史探訪ミュージアムの3箇所でレンタル可能。 レンタサイクルにも広告として東北家が採用されているので、こちらも見る価値あり。 また、返却場所は3箇所どこでもOK タクシーは主に白石駅・白石蔵王駅で拾う事が可能。 運が良ければずん子タクシーに乗れるかも…? 公共の乗り物(仙台エリア) 茶道具 青峰堂及び蕎麦処 初代 伝五郎へは、長町駅からミヤコーバスを利用。系統番号2,4,6,7,8,9,10,11,13,15,17のいずれかに乗り、鈎取町東・仙台西高校入口で下車。 チーズキッチンへは、富沢駅から歩いたほうが良い。富沢駅前からミヤコーバス(系統番号24)を利用して、富沢西で下車したほうが歩く距離は短いが、非常に本数が少ないので利用しづらい。 13回公式応援ソング 13回非公式応援ソング 第13回ずん子スタンプラリー投稿動画 全開店スタンプ取得RTA 前提 自家用車、もしくはバイクあり 仙台側からスタート 全店舗開店している日 青峰堂→チーズキッチン→(高速)→おもしろいし市場→弥治郎こけし村 →粋Sui(粋Sui→弥治郎こけし村でもOK)→人形の蔵→朝文堂→きちみ製麺 →(乗り物はここまで、城下広場に乗り物を置く)→神明社→ミュージアム(ミュージアム→神明社でもOK) (ここからは町中のため割と順不同) 壽丸屋敷→まるや園→やなぎや→たね企画室→大庭スポーツ→ナガハシ →スズキミート→ドルフィン→パシフィックホテル白石→景品交換所 多分これが一番早いと思います(大体4時間で制覇可能)
https://w.atwiki.jp/rally/pages/120.html
3/2 公式通知1,2 コミュニケーション1(エントリーリスト)が公開されました。 http //homepage3.nifty.com/masc/data_2011/jr_rally_2011.html 2/13追記 参加者向け資料がモンテカルロオートスポーツクラブHPにアップされました。下記リンクをクリックしてください。 http //homepage3.nifty.com/masc/data_2011/jr_rally_2011.html (内容) 特別規則書、参加申込書、レッキ参加登録書、宿泊申込用紙のダウンロード ―――――――――――――――――――――――――――――――――― 中部地区ならびに中部周辺のラリーファンの皆様 お待たせしたした、本日JMRC中部ラリーチャレンジシリーズ第1戦 新城ジュニアラリー2011のラリーガイドを公開します。 なお、別の記事でUPしますが、前日同会場でラリーセミナーを 開催いたしますので、併せてのご参加をお待ちしております。 今回、クローズドラリーの併催はありませんが、 ラリー体験&見学会を開催し、この見学会にはB級ライセンス講習会を 兼ねておりますので、ラリーを体験して見学してB級ライセンスを取得する ことが可能です。 詳しくは、MASC事務局(担当:大岡)までお問い合わせください。 2011年JMRC中部ラリーチャレンジシリーズ第1戦 新城ジュニアラリー2011ラリーガイド1 第1条 競技会の名称 2011年JMRC中部ラリーチャレンジシリーズ第1戦 新城ジュニアラリー2011 第2条 競技会の種目 ラリー競技開催規定の付則 「スペシャルステージラリー開催規定」 に従ったスペシャルステージラリー 第3条 競技格式 JAF公認 地方格式 公認番号:TBA 第4条 開催日程 2011年03月06日(日) 第5条 開催地および競技会本部(HQ) 1.開催地:愛知県新城市内 ラリースタートおよびフィニッシュ: 〒441-1300愛知県新城市吉川深沢37番地の6 新城・吉川野営場 2.競技会本部(HQ) 所在地 :〒441-1300愛知県新城市吉川深沢37番地の6 名 称 :新城・吉川野営場 電話番号:05363-4-0266 開設日時:2011年03月06日(日)05:00~13:00 第6条 競技内容 1.競技方法:スペシャルステージラリー 2.指示速度走行区間の有無:無 3.総走行距離:約30km 4.スペシャルステージの有無:有 (1)スペシャルステージの路面の種別:舗装路面 (2)スペシャルステージの合計距離:約8km (3)スペシャルステージの数:4 5.サービスの有無:無 6.競技中の指定給油所の有無:無 第7条 オーガナイザー名及び住所 名 称:モンテカルロ・オート・スポーツ・クラブ (JAF加盟クラブNo.23011) 所在地:〒480-1103 愛知県愛知郡長久手町岩作琵琶ヶ池20-1 株式会社ラック内 TEL:0561-63-0101 FAX:0561-63-3535 E-Mail:masc_bc@nifty.com URL:http //homepage3.nifty.com/masc/ 第8条 組織 1.大会役員 大会会長 :勝田 照夫((株)ラック代表:MASC 会長) 大会副会長:大岡 武(MASC 副会長) 2.組織委員会 組織委員長:米谷 展生(JMRC中部ラリー専門部会部会長:MASC) 組織委員 :澤田 耕一(JMRC中部ラリー専門部会副部会長:SHIROKIYA) 組織委員 :船木 一祥(JMRC中部ラリー専門部会:MASC) 組織委員 :金子 敏邦(JMRC中部ラリー専門部会:SHIROKIYA) 組織委員 :鳥居 昭夫(JMRC中部ラリー専門部会:Duckbill) 組織委員 :大弥 保憲(JMRC中部ラリー専門部会:MRT-金沢) 組織委員 :野村 長(JMRC中部ラリー専門部会:AND) 組織委員 :山田 政樹(JMRC中部ラリー専門部会:JOY) 3.競技会審査委員会 審査委員長:柳原 勝巳(JMRC中部ラリー専門部会:RTN) 審査委員 :井上裕紀子(JMRC中部ラリー専門部会:NUAC) 4.競技役員 競 技 長:米谷 展生(MASC) コース委員長:船木 一祥(MASC) 計時委員長 :村田 正成(MASC) 技術委員長 :高木 大輔(MASC) 救急委員長 :船木 一祥(MASC)(JMRC中部認定救急安全委員) 事務局長 :船木 一祥(MASC) 第9条 参加車両 <チャレンジクラス・オープンクラス共通> 2011年JMRC中部ラリーシリーズ戦規定第4条2.および3.による。 <オープンクラス> 2011年JMRC中部ラリーシリーズ戦規定第4条2.および3.による。 第10条 クラス区分 <チャレンジクラス・オープンクラス共通> 2011年JMRC中部ラリーシリーズ戦規定第5条2.による。 (気筒容積、駆動方式および異なる車両区分(RN、RJ、RB、RF)によるクラス区分は行なわない。) 第11条 参加資格 <チャレンジクラス> 1.ドライバーはドライバーとして、過去5年以内の各地域のJMRC最上位ラリーにおいて3位以内に入賞した経験がない者であること。 2.JMRC中部加盟クラブ員であり、かつ各クラブ代表者が責任をもてる者であること。 3.1チーム2名限定とする。 4.20才未満の参加者は、親権者の承諾書を主催者に提出しなければならない。 5.上記2.以外の者においても、所属する地域クラブ協議会の共済会もしくはそれに準ずる制度に加入していることを条件に参加を認める。 6.参加資格について疑義がある場合は、その証明責任は参加者にあるものとする。 <オープンクラス> 1.JMRC中部加盟クラブ員であり、かつ各クラブ代表者が責任をもてる者であること。 2.1チーム2名限定とする。 3.20才未満の参加者は、親権者の承諾書を主催者に提出しなければならない。 4.上記2.以外の者においても、所属する地域クラブ協議会の共済会もしくはそれに準ずる制度に加入していることを条件に参加を認める。 第12条 参加台数 各クラス合計で60台までに制限する。 第13条 参加料 <チャレンジクラス・オープンクラス共通> ・エントリー費:1台につき¥30,000. ・レッキ費用 :1台につき¥ 2,000. ※エントリー費に含まれるもの ・リザルト1部 第14条 保険の加入 参加者は、ラリー競技に有効な対人賠償保険および搭乗者保険(または共済もしくはそれに準ずる制度)に加入すること。なお、対物保険にも加入することを推奨する。 オーガナイザーによるラリー保険斡旋:有 第15条 参加申込方法 1.参加申込は所定の参加申込書類に必要事項を正確に記入および署名捺印の上、参加料を添えて、参加申込先まで持参又は郵送にて行なうこと。電話およびメール便による申込は受け付けない。なお、現金を郵送する場合は、必ず現金書留にて送付すること。 2.参加申込は受付期間内必着とする。 3.提出書類 参加申込書、車両申告書 第16条 受付期間 2011年02月05日(土)~02月25日(金) 第17条 参加申込先及び問い合わせ先 参加申込先:〒480-1103 愛知県愛知郡長久手町岩作琵琶ヶ池20-1 株式会社ラック内 MASC事務局 宛 問い合せ先:090-2948-3928(担当:米谷) F A X:0561-63-3535 E-MAIL :masc_bc@nifty.com 追加情報 :http //homepage3.nifty.com/masc/ 第18条 タイムスケジュール 1.レッキ受付 日時:2011年03月06日(日) 05:00~05:15 場所:新城・吉川野営場 管理棟 ラリーHQ 2.レッキ 日時:2011年03月06日(日) 05:15~06:45(予定) レッキタイムスケジュールおよび実施の詳細はコミュニケーションにて示す。 3.参加確認 日時:2011年03月06日(日) 06:30~07:00 場所:新城・吉川野営場 管理棟 ラリーHQ 4.公式車検 日時:2011年03月06日(日) 06:30~07:15 場所:新城・吉川野営場 駐車場 5.第1回審査委員会 日時:2011年03月06日(日) 07:15~07:30 場所:新城・吉川野営場 管理棟 ラリーHQ 6.スターティングリストの公示 日時:2011年03月06日(日) 07:30 場所:新城・吉川野営場 管理棟 ラリーHQ 7.ドライバーズブリーフィング 日時:2011年03月06日(日) 07:30~07:45 場所:新城・吉川野営場 管理棟 8.ラリースタート 日時:2011年03月06日(日) 08:00 場所:新城・吉川野営場 駐車場 9.ラリーフィニッシュ 日時:2011年03月06日(日) 10:50(予定) 場所:新城・吉川野営場 駐車場 10.暫定結果発表 日時:2011年03月06日(日) 11:30(予定) 場所:新城・吉川野営場 管理棟 ラリーHQ 11.表彰式 日時:2011年03月06日(日) 12:00~(予定) 場所:新城・吉川野営場内 管理棟 第19条 サービス 本競技会においてはサービスを設けない。 第20条 ペナルティ ラリー競技開催規定 付則:スペシャルステージラリー開催規定 別添5:スペシャル ステージラリーに適用される罰則を適用する。 第21条 賞典 <チャレンジクラス> 1~3位:JAFメダル、主催者賞 <オープンクラス> 1~3位:JAFメダル、主催者賞 但し、各クラスとも参加台数の25%を下回らない範囲で賞典を制限する。最終的な賞典の数は、受理書とともに送付される公式通知にて示す。 第22条 付則 1.本共通規則の適用は、各競技会の参加申し込み受付と同時に有効となる。 2.本特別規則に記載されない競技に関する細則は、国内競技規則とその付則、国際モータースポーツ競技規則とその付則、ラリー競技開催規定とその付則JMRC中部ラリー共通規則ならびにJMRC中部ラリーシリーズ戦規定に従って開催される。 3.本規則および競技に関する諸規則の解釈に疑義が生じた場合は、競技会審査委員会の決定を最終とする。 2011年02月05日 新城ジュニアラリー2011 大会組織委員会
https://w.atwiki.jp/rally/pages/51.html
7月5~6日「ANDテクニカルツアー2008」で開幕したJAF中部・近畿ラリー選手権ですが、いよいよステージを兵庫県に移し第2戦が神戸大学自動車部の主催で今月下旬に開催されます。すでに参加受付期間に入っておりますが、情報が少ないので現時点で公開されている情報をお知らせします。 このラリーは、例年の開催地に加え今年開催されなかった姫工大ラリーのエリアも使って、ハイスピードかつロングステージ(最高11.2km)が用意されているそうです。 詳細のインフォメーションは、JMRC近畿ラリー部会HPおよび神戸大学自動車部HPをご覧ください。 第29回神大ラリー インフォメーション(抜粋) 1. コース スタート:史跡生野銀山(兵庫県朝来市生野町) ゴール :峰山温泉豊楽(兵庫県神崎郡神河町) 総距離 :約124km SS :総距離 39.3km オールターマック (1ST 23.5km) SS1 4.6km SS2 4.1km SS3 11.2km SS4 3.6km (2ST 15.8km) SS5 5.7km SS6 3.4km SS7 6.7km 給油所 :1ST SS終了後 レスコン前 に設置 2. 使用タイヤ 制限なし 3. レッキ 日時:8月29日(金)21:00~ 費用:¥4,000/台 ※ 集合場所などの詳細は、受理書にてご案内いたします。 ※ 宿泊施設の手配は各自でお願いいたします。 ※ 任意保険は、できるだけレッキの日よりご加入ください。(強制ではありません) 4. チャレンジ・クラス 今年はJMRC近畿ラリーチャンピオンシリーズに『チャレンジ・クラス』が設定されています。シリーズポイント・賞典が無いかわりに参加費を押さえ、またリストリクター・最低重量等の規制も無く参加しやすいクラスとなっております。 5. サービス サービス会場には登録された車両以外入ることが出来ません。必ず参加申込時に車両の登録を行ってください。 6. ビギナーズ・ブリーフィング JAF公認ラリー競技会又は近畿地区でのラリー講習会への合計参加回数が3回以下のクルーは、通常のブリーフィングの前に実施される『ビギナーズ・ブリーフィング』に参加しなければ出走出来ませんのでご注意ください。また参加申込書の「出場経歴」は必ずご記入下さい。 7. JMRC入会 当日、入会窓口を設置します。 8. 事前練習走行 地域住民の方々、および所轄警察のご理解により今回もラリーを開催できる見とおしがたちましたがしたが、年々開催が難しくなってきております。公開レキ以外での練習走行、および一般車よる下見は絶対に行わないで下さい。役員により発見した場合は、いかなる場合でも参加拒否または出走拒否とします。 参考までに、公開されている特別規則書から重要事項を抜粋してお知らせします。特別規則にない項目は、2008年JMRC近畿ラリー共通規則書・シリーズ規定による。 第1条 競技会の名称 2008年JAF中部近畿ラリー選手権 第2戦 2008年JMRC近畿ラリーチャンピオンシリーズ 第1戦 第29回 神大ラリー 第2条 競技種目 ラリー(四輪自動車によるリライアビリティーラン) 第3条 競技会の格式 JAF公認:準国内格式競技 第4条 開催日程 2008年 8月30日(土)~31日(日)2日間 第5条 開催場所および競技距離 兵庫県朝来市生野町をスタートする約120km 第6条 競技内容 第2種アベレージラリー スペシャルステージ距離・路面:総距離 約40km (舗装路 約40km) レッキ:有 8月29日(金)夜 希望者のみ実施 第7条 オーガナイザー JAF加盟クラブ 神戸大学体育会自動車部(Team Shindai) 第8条 大会役員 省略 第9条 競技会主要役員 省略 第10条 参加申込および参加料 参加申込は、JAF公認ラリー参加申込書(JMRC近畿統一様式)に必要事項を正確に記入し、参加料および保険料(オーガナイザーに保険加入してもらう場合)を添えて現金書留にて行うこと(受付期間内必着)。 1.参加申込先および問合せ先(大会事務局) 〒657-8791 神戸市灘郵便局私書箱16号 神戸大学体育会自動車部 電話/FAX 0743-52-9602 問い合わせ先 080-3108-0190 岩出( 9:00~22:00) 090-5366-0745 清水(18:00~22:00) 2.参加受付期間 2008年7月26日(金)~8月13日(水) *期間内に必着のこと 3.提出書類 ①JAF公認ラリー参加申込書・車両申告書(JMRC中部、又はJMRC近畿統一様式) ②任意保険に関する書類(第11条参照) ③サービス登録用紙(第34条参照) 4.参加料 1台 48,000円(チャレンジクラスは38,000円) 5.サービス登録料 サービス車両:1台2,000円 サービス員:1名3,000円(朝食・入浴料含む) 第11条 競技会有効任意保険 競技参加者は当該競技会に有効な対人5000万円以上,対物200万円以上(免責10万円以下),搭乗者500万円以上の任意保険に加入しなければならない。 ○未加入者は参加申込時に別紙保険料と参加車両の車検証の写しを必ず同封すること。 ○ 当該競技会に有効な任意保険に加入済みの競技参加者は、保険証書または保険の加入を証明できる書類の写しを必ず同封すること。 第12条 タイムスケジュール 受付 8/30(土) 16:30 ~ 18:00 公式車両検査 17:00 ~ 19:00 ビギナーズブリーフィング 19:40 ~ 20:00 ドライバーズブリーフィング 20:00 ~ 20:30 スタート( 1 号車) 21:01 ゴール( 1 号車) 8/31(日) 4:00頃 表彰式 8:00(予定) 第13条 賞典 省略 第15条 参加車両 省略 第21条 チェックポイント 省略 第24条 計時 5.CPにおける計時は、タイムトライアル区間を除き分未満切り捨てとし分単位で計測する。 6.タイムトライアル区間における計時は秒未満切捨てとし秒単位で計測する。 7.CPのスタート時刻は、タイムトライアル区間を除きCPカードに記入された時・分とする。 8.タイムトライアル区間のスタート時刻は、CPカードに記入された時・分・秒とする。 9.タイムトライアル区間フィニッシュのスタート時刻は、CPカードに記入された時刻の次の分の00秒とする。 第25条 減点 3.分計のCP区間において、正解時間と各クルーの所要時間の差1分につき早着は60点、遅着は10点の減点とする。 第27条 ペナルティ 9.サービスからの再スタート時刻に遅れた場合、1分につき10点。 第29条 順位決定 競技減点合計とペナルティの和をもって総減点とし、総減点の少ないものを上位とする。 総減点が同じ場合は下記の順により順位を決定する。 1. タイムトライアル減点が少ない者 2. 最初のタイムトライアル区間の減点が少ない者 3. 2番目以降のタイムトライアル区間の減点を順次比較して決定する 第45条 燃料・給油 4.競技中の指定給油所では全車給油を義務付けし、その際理由の如何を問わず全車満タン給油 とする。 第46条 遵守事項 11.住民トラブルおよび林道の破損を防止する為、オーガナイザーが指定した期間を除き兵庫県中部域での練習走行および一般車による下見等を一切禁止する。オーガナイザーおよび地域住民等により発見または通報があった場合、その登録クラブ全員の参加不受理または出走拒否処分とする。 以上
https://w.atwiki.jp/huac/pages/383.html
計算ラリー(けいさんらりー) SSラリーとは異なり、CPを通過する時間の正確さを競うラリー。 その通過時間を算出するためにナビゲーターがひたすら電卓とラリコンを押しまくる様子が見られるものを特に指す。 大抵、夕方~夜Startで明け方Finishというパターンが多い。 部内でのドライバー・ナビゲーター配分は、同一年目内で稼働している砂利車の数と相関関係にある。と思われる。 というのも、ラリコンの数が限られており(私物で持っていない限り)、伝統的に砂利車から割り当てられることが多いため。 (稀にシルビアやMR-2にラリコン付けたりすることもあるため一概に言えないが) 上記により、七大戦のメイン種目ではあるが部員によって好き嫌いがはっきり別れる種目。 嫌いな人はとことん嫌うし、好きな人はドハマりする。 好き嫌いの傾向としては、 1年目の冬の時点(この時点で1年目はナビゲーターを経験しているため)でドライバー転向を宣言する人 車中で時間中の計算ができない人 乗物酔いになりやすい人 は計算ラリーを嫌う傾向にある。(もちろん例外もあるが) 逆に、 数字(数学)大好き人間 1台目に舗装車を買ってくる人 ドラナビどっちもできて、両方指導できる人 はハマる傾向にある。(もちろん例外もあるが) ラリーの特別規則書では「第一種ラリー」と表記されるものを指す場合が多い。 2010年以降の北海道では、七大戦以外でのアベレージラリーはほとんど開催されていない。 「日本自動車連盟の公認する日本国内のラリーにおいては、1度のイベントで数本のSSが設定され、それに加えてSSとSSの間の移動区間において、与えられた指示速度に対して如何に正確に走れるかを競う形式が一般的である。その場合、SSタイムの合計と、移動区間における誤差減点を通常1秒=1点と換算して総計し、その点数が少ない順で勝敗を決する 。 なお、SSが設定されず、移動区間の正確さのみで競う形式のイベントも、初級ラリーを中心に存在する。」 by Wikipedia 語録/カ行に戻る